Masakra panowie :) jak kocham tą MR 2 tak szlak mnie trafia na sprawy zapłonowe :D wymieniłem kable, świece, cewkę z modułem, palec, kopułkę, komputer - główną winowajczynią poprzedniej awarii była CEWKA minęło pół roku... znów cewka... nie daje iskry - sprawdzone na innej cewce- DZIAŁA jak co pół r...

takowe kable do mnie idą

moja cewka jest na takie dziwne kable- zakończenia nie mają takowego, że się swiece tam wpina tylko zza obudowy wystaje jeszcze sporo taka cienka koncówka metalowa - tkżę chyba to będzie to ;) bo jak na 1 stornie wrzuciłem foto - wygląda tak samo jaka cena za tą cewkę ? sprawna technicznie? udzielis...

xanter pisze:Mam cewkę z modułem ale na cienkie kable końcówki 5 mm czyli nowsza 3sge rev 3+, łatwiej o kable do niej ale i kopułkę inną trzeba. Bo do starej znaleźć nowych kabli nie mogę.

poszło PW

Poszło PW

oskarws6 pisze:Mam cewke z modulem do tego silnika

poszło PW

Masz 156HP, jak na zegarach nie masz napisu Security to każdy komputer z MR2 1990-1993 podejdzie patrz tylko na złącza od spodu, bo pod koniec 93 wszedł już lift i nie podpasi silnik. Budę w tym wypadku masz z max 1993r właśnie, bo nie sądzę by ktoś zmieniał silnik 170HP i cała elektryke by wsadzić...

czyli obojętnie który PC i cewka - byle by pasowały wejścia ?

Witaj

MR 2 wer 2 SW20
2.0 benz, w dowodzie 117KW

Witam więc tak co do VIN będzie kolosalny problem :( poprzedni właściciel trochę pozmieniał auto i nadał mu nowy VIN - starego niestety nie posiadam :( problem dokłądnie polega na tym że cewka miała przebicie i dała z aduży prąd = spalony również komputer... trzeba zmienić całość moje części wygląda...

a o cewce to już nie wspomnę... tego nie ma nigdzie