Chętnie kupię, Proszę o kontakt na pw albo tel

Mam anglika całego jeżdzącego 2001 rok z papierami i opłaconą akcyzą za 4500 jak cię interesuje.

Ładne to autko i ma wszystko wiec jak jest w takim stanie jak na fotkach to fajna oferta.

ciekawe czy cos to daje Dzisiaj pierwszy dzień jeździłem bez hard top-a i muszę stwierdzić że jest sztywno i nic nie trzeszczy. Specjalnie pojeździłem po śpiących policjantach i po wspinałem się na krawężniki. Przejechałem się jeszcze inną i różnica kolosalna z tym że o ile pamiętam to i pierwotnie...

Kusisz

W środkowym elemencie w tylnej części corky miał mocowania tylko na śrubki m6 od dołu co wydawało mi się mało solidne wiec zrobiłem dodatkowy w kratownicy który pokrywa się z otworami kołków mocujących osłony w tylnej części i dałem śrubę przelotową z nakrętką. Żadnych dziur nie robiłem w podwoziu. ...

Wzorowałem się na firmie http://www.corkyandcompany.net ale od jakiegoś czasu strona nie działa. Żeby to robić na masę to trzeba by sobie kratownice zrobić jako szablon. Ja poszedłem na skróty i spawałem ile się da na aucie a potem zdejmowałem i spawałem resztę do której nie miałem podejścia. troszk...

Z tego wszystkiego to breastplate najwięcej waży. Same rurki były lekkie bo zrobiłem z nierdzewki więc nie musiały mieć grubych ścianek. Nie chciało mi się wymyślać czegoś nowego a wzorowałem się na tym co robią firmy tuningowe, skoro ktoś już to opracował, a kilka kilogramów zwłaszcza umieszczonych...

Dorwałem się ostatnio do spawarki i wy spawałem coś takiego. Uprzedzając pytania zrobiłem to z rurek stalowych. Część przednia waży 3,4 kg a część środkowa 11 kg. Sztywność przy jeździe na po wertepach się poprawiła chociaż muszę przyznać że w porównaniu to innych mr2 jakimi jeździłem to mój egzempl...

Nie ma się co spieszyć z zakupami, bo coś na pewno się trafi. Nie jest łatwo kupić dobry egzemplarz w rozsądnych pieniądzach ale też mr2 to nie golf tdi gdzie schodzi na pniu więc spokojnie trzeba poczekać na odpowiedni egzemplarz w odpowiedniej cenie.